
Động cơ Diesel Seri F 6DF2D
Đặc điểm:
Áp dụng kỹ thuật tiên tiến của AVL, FEV, VOLVO.
Áp dụng kiểu bơm dầu tăng cường PE và máy phun dầu hình P nâng cao áp lực đẩy của bơm và rút ngắn thời gian phun, giảm bớt sự tiêu hao nhiên liệu, nâng cao độ tin cậy của động cơ, giảm khí thải ra bên ngoài.
Có thể chọn dùng cho các loại động cơ công suất lớn.
Sử dụng các thiết bị thay thế của máy tăng áp 6110. Máy tăng áp được bố trí ở nhiều vị trí, có thể thoả mãn nhu cầu lắp đặt của khách hàng.
Phạm vi thích ứng:
Đường 8-11m, xe khách trong thành thị và xe khách du lịch.
Xe tải 8-25 tấn
Tham số cơ bản:
| Model | CA6DF2D-14 | CA6DF 2D-16 |
CA6DF2D-17 | CA6DF 2D-18 |
CA6DF 2D-19 |
CA6DF2D-20 | CA6DF2D-21 | CA6DF2D-22 | CA6DF2D-23 | ||||
| Loại | 6 xylanh thẳng, phun thẳng, tăng áp làm lạnh | ||||||||||||
| Lỗ xylanh x chu kỳ (mm×mm) (mm×mm) |
110×115 | ||||||||||||
| Tổng dung tích (L) | 6.557 | ||||||||||||
| Công suất tiêu chuẩn/ Tốc độ (kW/r/min) | 105/ 2500 |
124/ 2300 |
132/ 2300 |
143/ 2300 |
148/ 2300 |
155/ 2300 |
164/ 2300 |
171/ 2300 |
180/2300 | ||||
| Mômen xoắn cực đại/ Tốc độ (N.m/r/min) | 480/ 1400 |
560/ 1400 |
620/ 1400 |
650/ 1400 |
680/ 1400 |
720/ 1400 |
750/ 1400 |
780/ 1400 |
780/1400 | ||||
| Tỉ suất tiêu hao dầu thấp nhất ở chế độ đầy tải (g/kW. h ) | ≤205 | ||||||||||||
| Khói (FSN) | ≤2.1 | ||||||||||||
| Tiếng ồn dB(A) | ≤98 | ||||||||||||
| Khí thải (TAS) | EuroII | ||||||||||||
| Trọng lượng tịnh (kg) | 600 (không bao gồm hộp số, máy phun lạnh) | ||||||||||||
